Aplicação e material da caixa de engrenagens

A carcaça da caixa de engrenagens é o principal componente estrutural da caixa de engrenagens, usada principalmente para apoiar, fixar e proteger os componentes internos da transmissão (como engrenagens, eixos, rolamentos, etc.), ao mesmo tempo que forma um espaço fechado para obter lubrificação, dissipação de calor e funções de transferência de carga.

Funções principais:

Suporte e Posicionamento: Fornece uma base de montagem precisa para engrenagens, eixos, rolamentos, etc., mantendo a precisão posicional relativa.

Rolamento de Carga e Transmissão de Potência: Suporta as cargas de impacto periódicas geradas pelo engate das engrenagens e aumenta a rigidez através de estruturas como nervuras e saliências.

Vedação e Lubrificação: Forma uma cavidade fechada com ranhuras de óleo integradas, indicadores de óleo e passagens de óleo, permitindo lubrificação por respingo ou circulação e evitando vazamento de óleo.

Dissipação de calor: Algumas superfícies externas da carcaça são equipadas com aletas de resfriamento ou canais de resfriamento de óleo integrados para controlar a temperatura operacional (geralmente temperatura do óleo ≤ 80°C).

Seleção típica de materiais:

Ferro Fundido Cinzento (HT200/HT250): Adequado para 80% dos redutores convencionais, oferecendo boa absorção de choques e baixo custo.

Aço fundido (ZG270-500): Usado em cenários de serviço pesado e de alto impacto, como máquinas de mineração.

Placa de aço soldada (Q235): Adequado para produção personalizada de pequenos lotes com um ciclo de fabricação curto.

Ligas leves (alumínio, magnésio): Usadas em designs modernos para reduzir peso, especialmente em energia eólica, automotiva e outras áreas.

Campos de Aplicação: Equipamentos Industriais: Redutores, misturadores, extrusoras, etc. Transporte: Caixas de câmbio automotivas, caixas de engrenagens de tração ferroviária de alta velocidade, caixas de engrenagens de eixo de locomotivas.

Equipamentos Energéticos: Caixa de engrenagens de turbina eólica.