China Grampo de convés Grampo de amarração Fabricantes, fornecedores, fábrica

O sistema de ancoragem não aderente pós-tensão é uma medida de construção completa e independente pesquisada, tem sido amplamente adotada pela construção moderna, especialmente usada em pré-tensão ou pós-tensão para construções de concreto como materiais de construção. Esses produtos são compostos de âncora tensora, âncora de retenção, conectores. Ele pode ser usado para travar os fios de aço nas classes de força padrão de 2000MPa, que geralmente tem diâmetros de 12,7 mm12,9 mm15,2 mm15,7 mm.

A âncora plana de arco de pós-tensão é um tipo de âncora usada em sistemas de pós-tensão. Ele foi projetado para fornecer uma conexão segura e confiável entre o cabo de pós-tensionamento e a estrutura de concreto. A âncora é composta por vários componentes, incluindo uma placa plana, uma cunha e uma placa de apoio.

A ancoragem de laje plana protendida pós-tensão refere-se a um tipo de sistema de ancoragem utilizado na construção de estruturas de laje plana. É composto por um conjunto de cabos de protensão que são ancorados à laje de concreto por meio de ancoragens especializadas. Estas ancoragens são projetadas para suportar as altas forças de tensão geradas pelos cabos de protensão, que são utilizados para contrabalançar o peso da estrutura e fortalecê-la contra cargas externas.

Ningbo Supreme Machinery Co., Ltd é um fabricante profissional e fornecedor de carcaça do impulsor da tampa da bomba na China, (carcaça/impulsor/suporte de montagem) para várias aplicações de bombas.
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A Supreme Machinery é fabricante e fábrica de ancoragem monostrand não aderente de ferro fundido na China. O material para ancoragem monostrand não ligada de ferro fundido pode ser ferro fundido de grafite esferoidal, que coloca o anel de ancoragem tradicional e as placas em uma âncora de integração. Simplifica o complicado procedimento de fabricação e estrutura, que tem a vantagem de construção conveniente, capacidade de vedação perfeita e fácil de garantir a perpendicularidade entre a ancoragem e os fios de aço.